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產(chǎn)品導(dǎo)航

MD1型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆主要是雙速型電動(dòng)葫蘆，它廣泛應(yīng)用于電動(dòng)單梁起重機(jī)、電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單獨(dú)使用的懸掛式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)以及電動(dòng)葫蘆單獨(dú)使用的懸掛軌道電動(dòng)葫蘆，由于能提供兩種起升速度，可在試吊和裝配就位等場合使用慢速，而在一般吊裝時(shí)使用快速，使用較為靈活，適用的場合較為廣泛。

驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

同CD型電動(dòng)葫蘆一樣，MD型電動(dòng)葫蘆也采用錐形轉(zhuǎn)子電機(jī)，不同之處在于其采用快、慢速雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，即采用錐形雙電機(jī)，由兩臺(tái)功率不同的電動(dòng)機(jī)（即功率按等速比速遞的兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)）通過齒輪傳動(dòng)裝置聯(lián)接而成，當(dāng)?shù)陠T接通慢速電機(jī)而不接通常速主電機(jī)時(shí)，主電機(jī)的帶齒制動(dòng)輪與風(fēng)扇制動(dòng)輪壓緊相接觸為一體成為輸入級(jí)傳動(dòng)齒輪，副電機(jī)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩通過軸伸齒輪傳遞給主電機(jī)的輸出級(jí)傳動(dòng)齒輪，由主電機(jī)轉(zhuǎn)軸輸出得出慢速，當(dāng)電源接通常速主電機(jī)時(shí)，主電機(jī)產(chǎn)生的軸向磁拉力克服制動(dòng)彈簧力，使風(fēng)扇輪和主電機(jī)的帶輪制動(dòng)輪脫開，主電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨即開始運(yùn)轉(zhuǎn)，得到常速。

制動(dòng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

由MD型電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)可以看出，由于主電機(jī)制動(dòng)裝置并不固定，在常、慢速吊裝時(shí)，負(fù)載扭矩是以同樣的方式傳遞的：

吊鉤→卷筒→電動(dòng)葫蘆減速器→主電機(jī)轉(zhuǎn)軸→主電機(jī)制動(dòng)裝置（帶齒制動(dòng)輪）→主副電機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置→副電機(jī)轉(zhuǎn)軸→副電機(jī)制動(dòng)裝置

在常速吊裝時(shí)，主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而副電機(jī)并不運(yùn)轉(zhuǎn)，負(fù)載扭矩由主電機(jī)制動(dòng)裝置承受，而終還是通過主副電機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置傳遞給副電機(jī)制動(dòng)裝置；在慢速吊裝時(shí)，副電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，主電機(jī)充當(dāng)傳動(dòng)軸，負(fù)載扭矩也是通過主電機(jī)制動(dòng)裝置進(jìn)而傳遞給副電機(jī)制動(dòng)裝置承擔(dān)，由此可見，副電機(jī)制動(dòng)裝置是MD型電動(dòng)葫蘆常、慢速工作時(shí)的終制動(dòng)器，其重要性是不言而喻的。

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