聯(lián)系我們

產(chǎn)品導航

堆高車(chē)驅動(dòng)系統需要傳輸大的功率，而且要求元器件具有更高的效率和更長(cháng)的壽命，還希望在變速調速、改變輸出軸旋轉方向及反向傳輸動(dòng)力等方面具有良好的能力。通常按其他傳動(dòng)方式分類(lèi)，可分為機械傳動(dòng)、液力傳動(dòng)、靜壓傳動(dòng)等。下面分別對這三種堆高車(chē)傳動(dòng)方式進(jìn)行綜合分析，并比較它們之間的優(yōu)缺點(diǎn)。

1、機械傳動(dòng)

對于電動(dòng)堆高車(chē)一般采用機械傳動(dòng)，需要配置減速器、傳動(dòng)器等裝置。這種傳動(dòng)方式具有結構簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉、傳動(dòng)效率高、故障率低、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。但是同時(shí)還有些缺點(diǎn)，如啟動(dòng)時(shí)沖擊大、零件較多、總體布局困難等。機械傳動(dòng)系統適合的工況與堆高車(chē)的工況有較大的區別，機械傳動(dòng)系統不適合于堆高車(chē)的頻繁變速換向，加載啟動(dòng)等工況。堆高車(chē)的機械傳動(dòng)零件及傳動(dòng)的方式延續了叉車(chē)的傳動(dòng)方式，并沒(méi)有經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)研究和專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)，采用這種傳動(dòng)方式會(huì )出現零件的強度不夠、容易磨損，壽命短等缺陷。

2.?液力傳動(dòng)

液力傳動(dòng)裝置有液力耦合器和液力變矩器兩種。液力耦合器是一種非剛性聯(lián)軸器。液力變矩器實(shí)質(zhì)上是一種力矩變換器，它們所傳遞的功率大小與輸入軸變速的3次方、與葉輪尺寸的5次方成正比。傳動(dòng)效率在頂工況附近較高，目前，液力傳動(dòng)廣泛應用于需要經(jīng)常變速、符合變化強烈的各種大中型的工程機械、共軍機械等車(chē)輛中，但其特性匹配布局方式受限制，變距范圍較小，制動(dòng)能力差，而堆高車(chē)驅動(dòng)部分空間非常小，制動(dòng)能力要求高，所以液力傳動(dòng)系統不適合應用在堆高車(chē)當中。

3、靜壓傳動(dòng)

靜壓傳動(dòng)系統主要有液壓泵和液壓馬達組成，因此轉動(dòng)裝置重量輕，體積小，便于車(chē)輛的總體布局。而且根據泵和馬達的不同組合，可以使機械獲得不同的牽引特性；可以方便的實(shí)現車(chē)輛的無(wú)極調速及微動(dòng)形式，使車(chē)輛柔和的起步，并能迅速的變速和無(wú)沖擊的變換行駛方向。發(fā)動(dòng)機在低轉速下有良好的負荷特性，即使發(fā)動(dòng)機在低轉速時(shí)也能發(fā)揮最大的牽引力，易于將機械、液壓、電子基于一體，實(shí)現自動(dòng)控制。

由于靜壓傳動(dòng)系統的工作壓力由外負載決定，因此容易實(shí)現期望的使用工況。采用靜壓傳動(dòng)系統的堆高車(chē)結構簡(jiǎn)單、操作容易、轉彎半徑小、轉向靈活、節約能好、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，是堆高車(chē)未來(lái)發(fā)展的一個(gè)方向。

上一條：利用起重桅桿吊裝橋式起重機的方法
下一條：鋼絲繩在安裝和使用過(guò)程中經(jīng)常存在的問(wèn)題

相關(guān)新聞：

• 手動(dòng)堆高車(chē)的實(shí)訓過(guò)程及注意事項
• 巧借手動(dòng)堆高車(chē)，兩百斤鋼板輕松拆下
• 手動(dòng)液壓堆高車(chē)立柱與插腿連接的改進(jìn)
• 手動(dòng)液壓堆高車(chē)在實(shí)際生活中的應用

相關(guān)產(chǎn)品：

• 異型非標鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
• 縱向型鋼絲繩電動(dòng)葫蘆
• 異型手動(dòng)液壓搬運車(chē)
• 歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆-單梁
• 歐式鋼絲繩電動(dòng)葫蘆-雙梁
• 手動(dòng)液壓搬運車(chē)
• 手動(dòng)跑車(chē)
• 電動(dòng)絞盤(pán)
• 彈簧平衡器