聯(lián)系我們

產(chǎn)品導航

吊鉤是起重葫蘆非常重要的取物裝置，國內起重葫蘆大多采用鍛造鉤，根據吊鉤結構和受力狀況，一般認為存在如圖1所標識的三個(gè)危險截面，不少人認為II-II截面是吊鉤易發(fā)生疲勞變形或斷裂的危險截面。但從檢驗角度上看，III-III斷面處于橫截面突然變小的鉤頸退刀槽處，它是鉤尾軸部分承受拉應力大，強度弱的截面。

某單位運輸公司使用僅1年的起重吊鉤在起吊重物的過(guò)程中，吊鉤突然法神該斷裂。斷裂部位正是吊鉤活動(dòng)聯(lián)接的螺紋尾部退刀槽軸頸處，吊鉤設計材料為DG20鋼，經(jīng)鍛造加工而制成，吊鉤額定起吊重量為5t。專(zhuān)業(yè)人士從斷口宏、微觀(guān)分析、金相檢驗、化學(xué)成分分析、吊鉤材料安全性等多方面分析檢驗后，得出吊鉤斷裂原因如下：

吊鉤桿的斷裂部位恰好在凹槽處，該處由于半徑較小，所以是應力大部位，因此，凹槽處邊緣的應力集中是引起吊鉤桿斷裂的力學(xué)原因。從材料行能看，強度的降低，極易在該處產(chǎn)生塑性變形，從而產(chǎn)生細微裂紋，因而強度不足使吊鉤桿斷裂的內在原因。

吊鉤桿在工作過(guò)程中主要承受拉伸載荷，且是間斷性的，此種承載方式可以認為是低周疲勞。該損傷斷裂過(guò)程為：在起吊力的作用下，凹槽處由于應力集中，引起較大的應力，由于材料強度級別低，很容易產(chǎn)生局部塑性變形；塑性變形將導致疲勞裂紋的萌生，隨著(zhù)起吊的進(jìn)行，吊鉤桿不斷經(jīng)受低周疲勞，微裂紋不斷形成并長(cháng)大，連接而成為宏觀(guān)斷裂。當裂紋擴展到一定尺寸時(shí)，剩余的面積不足以承受重物的載荷，終導致吊鉤整體斷裂。

終得出的結論為：吊鉤桿斷裂為典型的脆斷，凹槽處應力集中，加之材料選擇不當，強度級別偏低是導致吊鉤斷裂的主要原因。吊鉤桿的斷裂與所用材料的強度、起吊方式、載荷大小以及使用頻率有關(guān)系，因而建議在使用中應遵守操作規程，嚴禁操作，緩慢起吊、加強對吊鉤的日常維護及保養。

上一條：國內環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆須改進(jìn)的幾個(gè)部位
下一條：手拉葫蘆能否水平方向使用？

相關(guān)新聞：

相關(guān)產(chǎn)品：

• 起重吊鉤系列